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Bei der letzten Testfahrt mit meinem Eigenbau Saurer D-330 merkte ich, dass die Lenkung zu wünschen übrig lässt. Der Saurer kam also wieder auf den Bock und ich entfernte die Vorderachse. Die allgemein bekannten Modifikationen für die Vorderachsen von Tamiya hatte ich bereits gemacht. Nachdem ich die Teile in der Hand hatte, sah ich schon bald, wo das Problem auch noch lag. Richtig die Front Nockle waren defekt.
Heute nahm ich einen Anlauf, um den Königszapfen für meinen Tieflader von Carson zu modifizieren. Wie ich schon erwähnte, realisiere ich die Achslenkung am Auflieger mit dem „Hamatronic-Modul„. Damit wird die Drehung vom Königszapfen mit einem Poti ausgewertet und die Achsen entsprechend gelenkt.
Da ich meine Auflieger auf das Servonaut-AMO (Infrarotübertragung von Licht und Funktionen) umrüste, mache ich das auch bei diesem Umbau. Nun ist das hier leider nicht so einfach, aber mit Worten schwierig zu beschreiben. In diesem Beitrag berichtete ich, wie ich das löste, um eben die Drehung des Königszapfen auf das Poti zu bringen.
Jetzt musste ich es irgendwie schaffen, das „Infrarot-Auge“ an den Königszapfen zu bringen. Mittlerweile ist es allgemein bekannt, dass ich es nicht so mit Metallarbeiten habe. In meinem Bastelraum hat es weder Drehbank noch Fräse. Die regelmässigen Leser ahnen es und einigen rollte es wieder mal die Zehennägel hoch.
Einmal mehr wurden Rundprofile aus Messing in die Standbohrmaschine gespannt und mit Feile und Schleifplatte bearbeitet. Bis ich die unten zu sehenden Einzelteile beisammen hatte.
Heute stand etwas auf dem Programm, was mich schon länger störte. Anfangs war ich zwar auf meinen Einstieg wirklich stolz.
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