Entscheidung: Felgeneinlagen für hintere Saurer Felgen

Das ist der 73. Artikel von 73 in dieser Serie Baubericht: Saurer D-330 BN 6x6

Nebst den Schmutzlappen sind mir noch mehr Details für meinen Eigenbau Saurer D-330 in die Finger geraten. Regelmässige Leser meiner Posts wissen, dass ich mit echten Lastwagen eigentlich nicht viel am Hut habe. Deshalb weiss ich jeweils nicht immer, was genau das für Teile sind.

So musste ich mich belehren lassen, dass die jetzigen hinteren Felgen überhaupt nicht zu meinem Saurer passen.
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Eigenbau Saurer D-330 auf Tamiya-Basis – FERTIG!

Das ist der 70. Artikel von 73 in dieser Serie Baubericht: Saurer D-330 BN 6x6

 

Nach über 3 Jahre Bauzeit, ist mein Eigenbauprojekt „fertig“. Fertig, so wie halt ein Eigenbau überhaupt fertig gestellt sein kann. Es fehlen immer noch einige Details, wie z.B. die Kontrollschilder und Türgriffe (sind noch in der Mache). Aber der Saurer D-330 ist fahrbereit und gibt auch optisch schon was her.

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Saurer D-330 BN 6×6 – wieder mal Trilexfelgen (Teil 69)

Das ist der 69. Artikel von 73 in dieser Serie Baubericht: Saurer D-330 BN 6x6

Zu Beginn dieses Saurer-Projekts entschloss ich mich für die Trilex Attrappen von BAM, obwohl ich mit der Qualität von BAM nicht wirklich begeistert bin. Aber die Felgeneinlagen sind relativ günstig und sehen schlussendlich einer Saurer-Felge trotzdem am ähnlichsten.

Die Lösung, wie sie BAM vorschlägt. Nämlich die Originalfelge von Tamiya umzudrehen und die Einlage auf der anderen Seite einzukleben taugt für ein Baustellenfahrzeug nichts. Die Felge leidet im Gelände zu fest. Es musste also was anderes her. Ich weiss, es gibt mittlerweile fertige Trilexfelgen. Aber diese passen für mich optisch leider nicht zu meinem Saurer. Ich blieb also bei den Trilex-Attrappen. Aber mit anderen Felgen. Ich fand solche Kunststofffelgen bei Seitz. Dazu noch die passenden Adapter mit bestellt und los geht es mit meinem Versuch.

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