Schlagwörter-Archiv: Tamiya

Eigenbau Mercedes-Benz SK 5053 5-Achs-Kipper 10×10 (Teil 3)

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Mercedes-Benz SK5033 10x10

Während ich auf die Lieferung der Ware warten musste, beschäftigte ich mich etwas mit der Hütte, bzw. deren Innenausbau. Nicht ganz so extrem, wie beim Hollandkipper von Sir Winni, aber trotzdem funktional und schön. Ich schnitt bei den Armaturen zwei Rechtecke aus. Schnitt aus einer alten Audio-Cassetten-Hülle zwei passende Stücke zu und klemmte sie ein. Später klebe ich auf diese Teile die Armaturen und beleuchte diese von hinten mit einer LED. In der Mitte baute ich einen kleinen Sockel aus Polystyrol. In ihm werde ich etwas Elektronik verstecken.

Rohbau Kabineninnenausbau

Rohbau Kabineninnenausbau

Tamiya Frog mit Ford Karosserie

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Heute stelle ich euch meinen Tamiya Frog in einer etwas anderer modifizierten Form. Der Frog von Tamiya ist ein typisches Modell aus den 80er Jahren. Das Monoquoque Chassis war identisch mit dem etwas schlechter ausgestatteten Tamiya Subaru Brat. Der Frog hatte schon ein Differenzialgetriebe ab Werk und sieht eigentlich aus wie ein Buggy.

Tamiya Frog

Zu Spitzenzeiten besass ich etwa 5 Subaru’s, bzw. Frog’s. Diese waren mit Differenzialen, Kugellagern, Stossdämpfern, Heckstabilisatoren und vielem mehr modifiziert. Die Tuningsteile stammten meistens von Parma. Einem Zulieferer für Tamiya-Tuningsteile.

Meine Subarus entsprachen also eher einem voll ausgebauten Frog, sie waren einfach mit der schöneren Karosserie vom Subaru Brat ausgerüstet (Buggys gefallen mir nicht besonders).

frog-ford-live1

Durch diese Modifikationen und zusätzlichen Tuning-Motoren, waren die Modelle extrem schnell und zeigten ein geniales und schönes Fahrverhalten.

Sicher mit ein Grund, warum der Subaru-Brat eines meiner Lieblingsmodellen geworden und heute noch ist. Mittlerweile gelten diese Modelle als Rarität und bringen bei vielen Fans die Augen zum leuchten.

Tamiya Frog

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Vintage: Tamiya Mitsubishi Pajero – 1. Generation

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Tamiya Mitsubishi Pajero

Dieses Fahrzeug stammt ebenfalls aus den 80′. Ich konnte dieses Modell glücklicherweise vor der Mulde retten.

Sein Fahrverhalten, wie auch der Aufbau des Chassis waren eher mittelmässig. Das Chassis hat Ähnlichkeiten mit dem Tamiya Hornet bzw. Grasshoper. Die Stossdämpfer waren nichts besonders. Der Mitshubishi Pajero (1) war ganz einfach ein Spassmodel. Mit ihm konnte man wunderbar Wheelie’s machen.

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