So, auf der einen Seite sind die Scharniere nach 6 Stunden Arbeit eingepasst. Die Scharniere stammen aus einem Optikergeschäft. Ich versah sie mit 2 Löchern, weil ich sie zuerst schraubbar machen wollte. Damit ich später die Türe entfernen kann (Lackierarbeiten etc.).
Beim unteren Scharnier begann ich schon mit Spachteln. Beim oberen fräste ich noch etwas Material aus. Damit ich es mit Harz ausgiessen konnte. An den jetzt sichtbaren grossen „Flecken“ waren die alten Scharniere angebracht.
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Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 7)
Nun ist die ganze Kabine an einem Stück erstellt. Für kommende Unterhaltsarbeiten etwas ungeeignet. Ich musste mir also Gedanken machen, wie ich das am besten lösen kann. Nach langem hin und her, hatte ich endlich genug Kraft, um mein Kunstwerk zu zersägen – Dremel an und los ging es: Die Schnauze vom Saurer wurde abgetrennt und wieder so verschliffen, dass die beiden Teile sauber zusammen passten.
Um die Schnauze an der Kabine zu befestigen, „missbrauchte“ ich das Armaturenbrett.
Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 6)
So, das Acrylglas ist angekommen. Mit dem Dremel (bzw. Proxon) und Heissluftfön wurde es in die enstrechende Form gebracht. Ich hasse diese Arbeit, weil ich dabei immer die Finger verbrenne! Aber das Ergebnis ist für den Moment ganz brauchbar. Mal sehen, wie ich das dann sehe, wenn der Saurer mal Richtung Ende der Bauzeit geht.
