Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 25)

Ich wurde schon paar mal gefragt, wie genau das mit den Trilexeinlagen funktioniert. Ich muss zugeben, dass ich das damals auch nicht auf Anhieb verstanden hatte.

Die Trilex-Einlagen von BAM-Modelbau werden in die Original-Felgen (hier Tamiya) eingklebt. Doch zuvor muss diese Originalfelge entsprechend bearbeitet werden.

Die Aussenseite der Felge (also die sichtbare) muss soweit abgeschliffen werden, bis die „Speichen“ sichtbar werden. Die Felge wird dann am Fahrzeug verkehrt montiert. Also diese abgeschliffene Seite nach innen zum Fahrzeug.

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Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 24)

Nach langer Pause geht es wieder etwas weiter. Die Hauptbeschäftigung ist immer noch spachteln und schleifen. Ich hatte ein paar Rückschläge, weil die Hütte nicht mehr so genau auf das Chassis gepasst hat und ich deshalb etwas zu fest drückte.
Immer nur schleifen geht nicht, deshalb mache ich zwischendurch andere Dinge. Zum Beispiel:

Der Einbau des Lautsprechers:

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Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 23)

So, nachdem der Saurer als Ladegut ausfahren durfte, ging es wieder weiter. Ich stellte fest, dass ich den Tank auf der falschen Seite hatte. Also umbauen und gleich noch ein paar andere Details, wie Druckluftkessel, Auspuff und Staukisten gebaut.

Ich war grad in einem Baumarkt und schlurfte durch die Elektroabteilung. Da stach mir ein PVC-Rohr in die Augen. Ich wusste sofort, dass das mein zukünftiger Auspuff wird. Zuhause wurde das Röhrchen mit dem Heissluftfün erwärmt und entsprechend gebogen.

Hier war der Tank, neu ist eine Staukiste angebracht:

Kiste

Kiste

Komplettansicht

Die andere Seite, mit dem Tank und der ebenfalls neuen Staukiste:

Seitenansicht