Da der Regler für den Kipperspindelmotor vorne unter der Hütte doch keinen Platz mehr hatte, verbaute ich den in den Rahmen, oberhalb der hinteren Achsen in ein Gehäuse aus PS. Im Bild gekennzeichnet:
Kategorie-Archiv: Mercedes-Benz 10×10
Eigenbau Mercedes-Benz SK 5053 5-Achs-Kipper 10×10 (Teil 6)
Nach diesem Lenkgefummel befasste ich mich wieder mit unkomplizierteren Dingen. Aus PS fertigte ich die Mulde an. PS, weil ich Metallbearbeitung hasse. Ausserdem wollte ich seitlich eine Wölbung machen und das ist mit PS sehr einfach zu bewerkstelligen (eigentlich).
Ich baute die gewölbten Seitenteile in mehreren Schichten auf. Leider arbeitete ich hier nicht sorgfältig genug. Denn jedesmal, wenn ich die Mulde vom Schleifstaub abspühlte oder feucht abrieb, bildeten sich nachträglich etliche Blasen. Deshalb musste ich jeweils diese Blasen entfernen, neu verleimen, spachten und verschleifen.
Der untere Teil der Mulde, mit etwas zu vielen Schrauben;-)
Eigenbau Mercedes-Benz SK 5053 5-Achs-Kipper 10×10 (Teil 4)
Das unten ersichtliche Servo steuert die Hecklappe vom Kipper an. Die erste Version war im Kipper (Mulde) selbst untergebracht und funktionierte eigentlich gut. Nach einer Demontage, um die Grundierung anzubringen, funktionierte diese Ansteuerung nach dem nochmaligen Zusammenbau plötzlich nicht mehr richtig. Ich war kurz vor dem Verzweifeln und übte mehrere Stunden lang. Irgendwann löste ich es ganz anders mit einem Bowdenzug und einem Servo (s.U.)
Dabei entstand ein schönes Plätzchen zwischen Servo und Getriebe. Hier wollte ich eigentlich eine Lochplatine einbauen, um alle Kabelstränge von der zukünftigen Beleuchtung zu verdrahten. Einmal mehr wird es anderst kommen 😉
