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Nach langer Pause geht es wieder etwas weiter. Die Hauptbeschäftigung ist immer noch spachteln und schleifen. Ich hatte ein paar Rückschläge, weil die Hütte nicht mehr so genau auf das Chassis gepasst hat und ich deshalb etwas zu fest drückte.
Immer nur schleifen geht nicht, deshalb mache ich zwischendurch andere Dinge. Zum Beispiel:
Der Einbau des Lautsprechers:
Im Sommer 2006 wurde ich auf einen Artikel im modelltruck.net aufmerksam. Dort baute ein gewisser Sir Winni einen sogenannten Hollandkipper als 10×10 Baustellenkipper. Ich war extrem angetan von diesem Fahrzeug. Nicht zuletzt, weil ich schon vor 20 Jahren einen LKW bauen wollte, der zwei Lenkachsen hatte. Damals scheiterete es klaglos. Diesmal ist die Herausforderung nochmals eine Spur komplexer, da auch die Lenkachsen angetrieben sind. Ein ausführlicher Baubericht ist hier nachzulesen.
Anschliessend werden alle Änderungen, Verbesserungen und Wartungen dokumentiert. Während der letzten 2 Jahren hat das Fahrzeug, insbesonders der Kipper arg gelitten. Weil ich den „Akkukasten“, auch Kaninchenstall genannt, an die Grösse für Lipo-Akkus anpassen will, ist es nötig die Mulde zu verändern.
Da die alte Mulde sowieso langsam am zerfallen war, konnte ich mich schneller überwinden, sie ganz zu zerstören. Wobei gewisse Teile, z.B. Seitenwände weiter verwendet werden.
Hier die bereits neu lackierten Teile:
So, nachdem der Saurer als Ladegut ausfahren durfte, ging es wieder weiter. Ich stellte fest, dass ich den Tank auf der falschen Seite hatte. Also umbauen und gleich noch ein paar andere Details, wie Druckluftkessel, Auspuff und Staukisten gebaut.
Ich war grad in einem Baumarkt und schlurfte durch die Elektroabteilung. Da stach mir ein PVC-Rohr in die Augen. Ich wusste sofort, dass das mein zukünftiger Auspuff wird. Zuhause wurde das Röhrchen mit dem Heissluftfün erwärmt und entsprechend gebogen.
Hier war der Tank, neu ist eine Staukiste angebracht:
Die andere Seite, mit dem Tank und der ebenfalls neuen Staukiste:
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