Umänderung: Mercedes-Benz SK 5053 5-Achs-Kipper 10×10 (Teil 15)

 

Ich möchte auch bei der neuen Mulde die hintere Klappe verriegeln können. Dies mache ich ganz einfach mit einem Servo. Ist nicht ganz originalgetreu, aber eben einfach. Leider machte ich bei der Grobplanung einen Überlegungsfehler und muss deshalb mit einem Umlenkhebel arbeiten. Später wird das Servo und das Gestänge noch etwas versteckt.

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Umänderung: Mercedes-Benz SK 5053 5-Achs-Kipper 10×10 (Teil 14)

 

Während der letzten 2 Jahren hat das Fahrzeug, insbesonders der Kipper arg gelitten. Grund genug, um eine Totalrevision ins Auge zu fassen. Zusätzlich möchte  ich den „Akkukasten“, auch Kaninchenstall genannt, an die Grösse für Lipo-Akkus anpassen. Dazu ist es nötig die Mulde zu verändern.

Da die alte Mulde sowieso langsam am zerfallen war, konnte ich mich schneller überwinden, sie ganz zu zerstören. Wobei gewisse Teile, z.B. Seitenwände weiter verwendet werden.

Hier die bereits neu lackierten Teile:

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Baubericht: Saurer D-330 BN 6×6 (Teil 34)

Mit den Lackierarbeiten habe ich bereits begonnen. Nachdem ich mehere Monate geschliffen und gespachtelt hatte, begann ich mit dem Pinsel rostrote Farbe auf die graue Grundierung zu streichen. Diese rostrote Farbe habe ich mit Tamiya-Farben selbst gemischt. Immer wieder angeschliffen und neue Anstriche angebracht und immer gut trocknen lassen. Dies machte ich aus zwei Gründen:

  1. Haftet die Tamiya-Farbe sehr gut und mir scheint, dass meine gemischte Deckfarbe (nicht von Tamiya) dann besser hält.
  2. Falls die blaube Deckfarbe doch mal ein paar Hicke abbekommt, dann kommt darunter ein Rostrot hervor, dass dann wie echt Rost aussieht.

Nach diesen sehr mühsamen Arbeiten, wurde dann der Airbrush-Kompressor angeworfen und das „bayerische Blau“ versprüht. Das klappte alles sehr gut. Dabei klebte ich auch gleich die Trilexeinlage in die Felgen ein.

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