{"id":7648,"date":"2016-12-12T17:35:04","date_gmt":"2016-12-12T16:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.funktionsmodellbau.ch\/content\/?p=7648"},"modified":"2017-08-10T12:44:57","modified_gmt":"2017-08-10T11:44:57","slug":"ewige-baustelle-mein-mercedes-benz-unimog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funktionsmodellbau.ch\/content\/ewige-baustelle-mein-mercedes-benz-unimog\/","title":{"rendered":"Ewige Baustelle – mein Mercedes-Benz Unimog"},"content":{"rendered":"

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

\"Carson<\/p>\n

Als ich irgendwann um das Jahr 2004 meinen ersten Modelltruck, den Tamiya Globe Liner<\/a> baute, interessierten mich schon m\u00f6gliche Umbauten, die aus einem Dickie- oder einem Carson-Unimog mit einem Tamiya CC01\/XC ein prima Fahrzeug m\u00f6glich machten.<\/p>\n

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Der Dickie- der Carson-Unimog sind fahrfertige RC-Fahrzeuge f\u00fcr den Einsteiger. Sie sind bei vielen beliebt, weil die Karosserie sehr sch\u00f6n nachgebildet ist und weil sich dieses Einstiegsmodell auch relativ einfach mit diversen Umbauten massiv verbessern l\u00e4sst.<\/p>\n

Deshalb war bei mir ein solcher Mercedes-Benz Unimog schnell bestellt. Er ist zum Beispiel hier<\/a> erh\u00e4ltlich. Mein Unimog wartet aber leider seit mehreren Jahren auf die Fertigstellung des Umbaus.<\/p>\n

\"TamiyaIch machte zwar keine Modifikationen am originalen Chassis, sondern ersetzte diese gleich mit einem Tamiya XC-, bzw. einem CC01-Chassis, ebenfalls von Tamiya. Diese Chassis werden f\u00fcr diverse Gel\u00e4ndefahrzeuge (Pajero, Jeep Wrangler etc.) auch bei Tamiya Modellen eingesetzt. Dieses Chassis ist zwar besser, als die von Dickie oder Carson. Aber auch dort m\u00fcssen noch einige Modifikationen vorgenommen werden.<\/p>\n

\"GPM\"Das Wichtigste ist das komplette Auswechseln der Lenkung. Daf\u00fcr verwendete ich die Teile von GPM<\/a>. Damit verschwindet das l\u00e4stige Spiel in der originalen Lenkung und der Radeinschlag wird auch etwas vergr\u00f6ssert. Weiter ist sicher ein anderer Motor zu empfehlen. Und wenn man schon dabei ist, empfiehlt es sich auch gleich ein sogenannter Crawler Regler oder einen aus dem Truckbereich einzusetzen. Die haben den Vorteil, dass sie eine Art Bremse eingebaut haben. Das bedeutet, das Fahrzeug rollt in einer Neigung nicht weg, sondern bleibt stehen. Eine komplette Differenzialsperre ist ebenfalls auch fast ein Muss, will man sp\u00e4ter im Gel\u00e4nde vorw\u00e4rts kommen oder mit dem Schneepflug den Schnee r\u00e4umen.<\/p>\n

Und genau etwa da klemmt mein Umbau. Ich stehe vor der Umsetzung des Schneepflugs.   Mittlerweile werde ich zum wiederholten Male im Monat November nerv\u00f6s, weil ja bald der erste Schnee kommen k\u00f6nnte. Aber der Pflug ist immer noch nicht begonnen. Auch dieses Jahr ist der November bereits vor\u00fcber – aber jetzt m\u00f6chte ich dran bleiben. Damit ich es auf das n\u00e4chste Jahr schaffe.<\/p>\n

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Was will ich denn \u00fcberhaupt? Ich will das Schild heben und senken<\/strong> und auf beide Seiten schwenken k\u00f6nnen<\/strong>. Viele von euch haben so etwas bereits umgesetzt. Vielleicht kann mir jemand etwas mit Tipps und vor allem guten Bildern weiter helfen? Im Moment darf die Umsetzung auch mit Servos sein. Vielleicht kann es sp\u00e4ter auch mal mit Spindeln verbessert werden? Die Befestigung des Pflugs zum Chassis darf dabei auch etwas eleganter ausfallen, als auf den Bildern zu sehen \ud83d\ude42<\/p>\n

Also, ich freue mich auf eure Tipps. Haut einfach unten in die Kommentare rein.<\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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