Modelltrucktreffen Trübbach 2007

Event Trübbach 2007

Obwohl für mich abgsolut nicht am Weg (gut 1 1/2 h Fahrzeit) war es ein tolles Treffen. Sehr grosszügiger Parcous mit interessanten Fahrern. Aber was euch ja interessiert, sind die Bilder 🙂

 

Tamiya Frog mit Ford Karosserie

Heute stelle ich euch meinen Tamiya Frog in einer etwas anderer modifizierten Form. Der Frog von Tamiya ist ein typisches Modell aus den 80er Jahren. Das Monoquoque Chassis war identisch mit dem etwas schlechter ausgestatteten Tamiya Subaru Brat. Der Frog hatte schon ein Differenzialgetriebe ab Werk und sieht eigentlich aus wie ein Buggy.

Tamiya Frog

Zu Spitzenzeiten besass ich etwa 5 Subaru’s, bzw. Frog’s. Diese waren mit Differenzialen, Kugellagern, Stossdämpfern, Heckstabilisatoren und vielem mehr modifiziert. Die Tuningsteile stammten meistens von Parma. Einem Zulieferer für Tamiya-Tuningsteile.

Meine Subarus entsprachen also eher einem voll ausgebauten Frog, sie waren einfach mit der schöneren Karosserie vom Subaru Brat ausgerüstet (Buggys gefallen mir nicht besonders).

frog-ford-live1

Durch diese Modifikationen und zusätzlichen Tuning-Motoren, waren die Modelle extrem schnell und zeigten ein geniales und schönes Fahrverhalten.

Sicher mit ein Grund, warum der Subaru-Brat eines meiner Lieblingsmodellen geworden und heute noch ist. Mittlerweile gelten diese Modelle als Rarität und bringen bei vielen Fans die Augen zum leuchten.

Tamiya Frog

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Vintage: Tamiya Mitsubishi Pajero – 1. Generation

Tamiya Mitsubishi Pajero

Dieses Fahrzeug stammt ebenfalls aus den 80′. Ich konnte dieses Modell glücklicherweise vor der Mulde retten.

Sein Fahrverhalten, wie auch der Aufbau des Chassis waren eher mittelmässig. Das Chassis hat Ähnlichkeiten mit dem Tamiya Hornet bzw. Grasshoper. Die Stossdämpfer waren nichts besonders. Der Mitshubishi Pajero (1) war ganz einfach ein Spassmodel. Mit ihm konnte man wunderbar Wheelie’s machen.

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Vintage: Tamiya Monster Beetle – 1. Generation

Tamiya Monster Beetle

Bei dieser Serie handelt es sich um die Erstauflage!

Der Tamiya Monster Beetle basiert vorwiegend auf dem Chassis vom Tamiya Frog/Subaru. Mit kleinen Unterschieden in der Aufhängung der Carrosserie und Federung. Selbstverständlich ist er mit  anderen Felgen und übergrossen Ballonreifen ausgestattet.

Trotz seiner übergrossen Reifen gehört er in meinen Augen trotzdem nicht wirklich in die Kategorie Monstertruck. Dafür hat er einfach zuwenig Power.

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Vintage: Tamiya Toyota Bruiser Pickup 4×4 aus dem Jahr 1984

Das ist der 6. Artikel von 9 in dieser Serie Tamiya Toyota Bruiser PickUp 4x4

Tamiya Bruiser

Auch dieser Tamiya Bruiser war in einem relativ schlechten Zustand. Die Karrosserie war schlecht lackiert und ziemlich zerkratzt. Die Windschutzscheibe hatte einen Sprung und musste ersetzt werden. Aber woher nehmen? Ersatzteile für solche Oldtimer werden schon lange nicht mehr hergestellt.

Zum Glück gibt es Online-Auktionshäuser. Damit erreicht man einen weltweiten Markplatz. Ich hatte Glück und fand eine originale Windschutzscheibe – hier war zwar zwar der Preis nicht vernünftig, aber es hat sich schlussendlich für die Optik doch gelohnt. Replikas wollte ich für dieses Projekt nicht.

Ich denke, mir ist die Restaurierung nicht schlecht gelungen. Den kompletten Baubericht kann hier nachgelesen werden.

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