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Auch dieser Tamiya Bruiser war in einem relativ schlechten Zustand. Zusätzlich war das Dreigang-Schaltgetriebe defekt. Ein wichtiges Kernstück bei diesem Modell. Dank den heutigen Online-Auktionshäusern bekommt man einen relative grossen Markt (weltweit) für Modellbau-Ersatzteile. Ich hatte Glück und konnte ein solches Getriebe zu einem vernünftigen Preis ergattern.
Dieser Bruiser wurde vollkommen restauriert und etwas aufgemotzt. Du kannst den kompletten Bericht darüber nachlesen.
Auch dieser Tamiya Bruiser war in einem relativ schlechten Zustand. Die Karrosserie war schlecht lackiert und ziemlich zerkratzt. Die Windschutzscheibe hatte einen Sprung und musste ersetzt werden. Aber woher nehmen? Ersatzteile für solche Oldtimer werden schon lange nicht mehr hergestellt.
Zum Glück gibt es Online-Auktionshäuser. Damit erreicht man einen weltweiten Markplatz. Ich hatte Glück und fand eine originale Windschutzscheibe – hier war zwar zwar der Preis nicht vernünftig, aber es hat sich schlussendlich für die Optik doch gelohnt. Replikas wollte ich für dieses Projekt nicht.
Ich denke, mir ist die Restaurierung nicht schlecht gelungen. Den kompletten Baubericht kann hier nachgelesen werden.
Dieser Tamiya Bruiser war mechanisch (Chassis etc.) in einem guten Zustand. Leider hatte ich die Karosserie in meinen Jugendjahren fast zerstört. Ich wollte damals den Lack entfernen und kannte die entsprechenden Tricks noch nicht. Ich entfernte den Lack mit einer kleinen Handbohrmaschine und einem Schleifaufsatz. Durch das Schleifen schmolz z.T. der Kunststoff. Die Oberfläche hatte dadurch arg gelitten und wurde so ziemlich uneben.
Um die Oberfläche wieder einigermassen ansehlich hinzukriegen, musste ich also sehr viel spachteln und feinschleifen. Diesmal von Hand 😉 Weiter lesen →
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